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html模版 打車軟件的跨界營銷——以“滴滴出行”為例 以解決人們“快速出行”為本質需要的打車軟件從2011年興起，從多傢爭霸到滴滴快的兩虎相鬥再到滴滴出行獨占鰲頭，打車軟件已從最初的全民出門工具升級為以“全民出門工具”為場景背景的快捷營銷工具。結合微信微博為基礎的社會化媒體的合作以及第三方支付電子商務平臺的建立，強大的用戶基礎使打車軟件因此具有超強自媒體屬性，提供流量入口，吸引商業夥伴與其產品合作，形成跨界營銷。本次分析將圍繞打車軟件在新媒體時代，在社會化媒體中探討其如何引領“補貼時代”、發展共享經濟，將建立的用戶群體轉化為流量，再利用自身強大的自媒體屬性構建場景，從而逐步形成生態圈，實現跨界營銷。
一、滴滴出行——分享經濟引領者，跨界營銷儲基礎
滴滴出行（原名是滴滴打車，於2015年9月9日企業三周年當日更名，旨在打造全新全民出行工具，而不僅停留在打車上的單一功能軟件）是基於出租車的叫車服務，用戶可以隨時發送自己的所在地和目的地來快速得到附近的的士。本質上講，滴滴是乘客感官的延展，使乘客能夠更大范圍的實現“招手”功能，而不局限於某個十字路口，實現分享經濟的一種發展，從而優化資源配置，縮短叫車時間。
（一）品牌創新互聯網出行觀念
利用互聯網打車是滴滴出行最受人稱贊的品牌創新點。滴滴有乘客端和司機端，以往的打車方式的弊端，一方面是乘客打車困難，另一方面也導致司機效率最低很辛苦。傳統出租車方式讓所有出車風險給司機扛，無論載不載到客，司機都得上交租金；另外，特別是長途，司機回程空車的幾率相當高。傳統的出租車出行方式造成瞭一定程度的資源浪費，同時，乘客與司機雙方信息的不流通影響瞭出租車出行的滿意度。再者，在中國經濟發展，汽車總量不斷攀升的情況下，人們即使有車，在擁擠的交通道路上也難有很好的使用體驗。而如果有出行服務且服務隨傳隨到的話，能滿足人們快速打車的需要，而這需要出租車行業的信息化。最早打車軟件解決租車行業信息化，而後來的專車和快車，更是推動瞭出租車行業的市場化。用互聯網思維來連接人與交通服務，有效實現瞭用戶和出租司機兩者間的信息對接。不僅帶動瞭新型打車方式的興起，也對數十年不變的出租車運營模式的人性化升級產生瞭變革契機，深刻地改變瞭人們衣食住行中“行”這件大事。
（二）中國分享經濟領跑者
分享經濟的核心是使大量的閑置資源與別人分享共享，實現共同獲益。滴滴出行所體現的分享經濟模式體現“取之於民，用之於民”，這體現到社會化媒體的一個重要特點，以用戶為核心——滴滴對乘客、司機為核心，聽取需求，構建並完善滿足各自需要；同時，用戶分享滴滴優惠券，自身產生內容傳播，更大拓展滴滴出行分享經濟的影響力。
為瞭實現“3年、3000萬、3分鐘”這一願景，滴滴2015年5月提出瞭潮汐戰略。即整合社會上的專業運力和零散運力，通過分檔運營手段，來靈活滿足高峰期低谷期不同時段的人們出行需求。
根據“潮汐戰略”，滴滴出行對於自身的每一項業務都重新進行瞭定位， 在出租車方面，目標做到“100%應答”，通過動態調價體系和服務升級調節不同時段不同空間的運營需求，同時讓服務好的司機獲得更多收入。在快車方面，滴滴出行降低瞭車輛配置的標準，希望它能夠變成像酒店領域的漢庭一樣便捷、經濟的選擇。而在專車領域，則為有較高需求的乘客退出增值服務，讓他們享受理想中的極致體驗。同時，滴滴順勢退出順風車、快車拼車、試駕等新項目，大大加強人們對分享經濟的關註，成為中國分享經濟的領跑者。2016年3月21日，滴滴出行公佈瞭潮汐戰略實施後的首份大數據報告：每日訂單量突破1000萬，美妙完成115個訂單。滴滴出行成為僅次於淘寶的中國第二大互聯網交易平臺。
（三）大數據雲平臺——滴滴出行強力後盾
單單是分享經濟模式的提出不足以讓滴滴打車屹立於互聯網洪流中不被淹沒，沒有有效的連接、調度和匹配不能完成分享。滴滴的核心競爭力，是大數據、雲平臺、匹配能力、存儲和調度能力。滴滴，不隻做打車，在這過程中，滴滴出行不斷完善功能，保持穩步上升的用戶使用量，獲取更多流量，成為新型流量入口，具有強大的自媒體性，這為滴滴出行的進一步發展——跨界營銷做瞭保證。張博表示，在研發的路上，大數據不僅是滴滴打車產品的心臟，還是滴滴打車商業營銷的心臟。
二、滴滴跨界——全民營銷工具，“滴滴+”跨界模式場景化
自身硬件實力做好瞭，必須將自己更好推銷出去。
利用各自品牌的特點和優勢，將核心的元素提煉出來，與合作夥伴的品牌核心元素進行契合，從多個側面詮釋一種共同的用戶體驗，這種營銷方式稱為跨界營銷。而跨界營銷對於品牌的最大益處，是讓原本毫不相幹或是偶有關聯的元素，相互滲透、相互融合，從而給品牌一種立體感和縱深感。而滴滴出行從2015年年初開始，利用其強大的用戶流量優勢，從與蒙牛的合作開始陸續與多傢企業進行合作，合作從形式表面到內在方向統一，發展出自身獨特的“滴滴+”跨界模式。
目前，滴滴已與蒙牛、城市快捷酒店、京東、小米、DarryRing等不同領域的企業進行過跨界合作。以下，對滴滴出行以往的跨界營銷進行列舉分析。
（一）滴滴出行跨界營銷案例分析
1、蒙牛+滴滴：創新體驗，打開傳統行業互聯網思維
蒙牛在2015年與滴滴有過三次循序漸進的合作：首次合作在2015年春節，蒙牛紅包與滴滴紅包合體，消費者通過掃描蒙牛產品二維碼或蒙牛活動網站參與互動，贏取滴滴出行券；第二次在七夕，全國海選單身吃貨2男2女參與蒙牛冠名《十二道鋒味》；2015年8月底，滴滴出行app中專車標志變為牛車，配合蒙牛新品“嗨milk”。滴滴作為首個與傳統食品快消業合作的互聯網企業，賺足瞭眼球，而蒙牛則通過與滴滴的合作，打開瞭互聯網思維的新局面，創新產品體驗。然而，初次的跨界營銷並沒有使滴滴的客戶引流到蒙牛，這在一定程度上沒有實現共贏。
2、城市便捷酒店+滴滴：尋找品牌共性，環環相扣營銷
與蒙牛相比，城市便捷酒店與滴滴有著更多的品牌共性：雙方都有著“便捷”“舒適”的品牌共性，有著共同的客戶群體——白領人群，因此兩個企業之間就有瞭共識：在品牌共性發掘新創意，使兩間企業的用戶能夠共享，增加原有客戶量。因此，他們共同推出“城市臥行，滴滴一下”活動，推出“臥行專號”房車，將便捷酒店般的環境轉移到全力為在城市中奔波的白領人群在差旅和交通途中提供舒適服務的出行服務。同時，在新型跨界基礎上，繼續傳統營銷，奉行“無促銷不活動”宗旨，用戶即可領取前往酒店的打車優惠券，也可享受酒店入住優惠，利益直接回饋消費者；緊接著，借助新媒體擴大傳播，增強影響，城市便捷酒店在這次活動中還制作H5遊戲和推送不同的文案，借助微信朋友圈大面積傳播活動咨詢，使兩個品牌得到極大曝光，提高用戶忠誠度和黏度。
3、京東+滴滴：有溫度的人文情懷，場景背後的文化價值觀
2015年5月，京東到傢與滴滴聯合法寶H5：“你的手機裡是否有和父親的合影？”“沒有沒關系！一切都來得及，這個父親節把自己免費打包送到傢！”大打親情牌，用著實的優惠活動讓消費者邁出回傢的步子，激發用戶的情感。做產品最好的方式是回歸人性，親情是人之最寶貴情感之一，以此作宣傳點，符合中國人的性格情感和文化價值觀，讓人感受到兩個品牌濃濃人文情懷，提高瞭品牌的美譽度。
4、400+APP與滴滴：品牌聯合發聲，引領聯合營銷新模式
2016年六一兒童節，滴滴聯合超過400傢APP開通瞭打車功能，通過一支“400+app下一盤大棋”的H5，用戶可以很直觀地看到各傢APP的滴滴出行叫車入口位置，實現對用戶入口普及，教會用戶在不同app中找到滴滴打車入口，旨在說明不管在哪裡，用戶都能夠享受便捷的滴滴叫車服務。
滴滴這次引領瞭聯合營銷的新模式，利用不同的開放平臺，用出行連接各種沈國場景，為人們提供更便捷的叫車入口，用科技不斷改變和優化人們的出行方式。滴滴對此次合作的app平臺打造各項優惠政策，為不同平臺增加瞭流量，也提高瞭自身的資源整合能力，將開放平臺連接成活場景。
（二）從滴滴跨界營銷看社會化媒體營銷生態圈
當前較新的觀點提出：立體的社會化媒體生態圈，此生態圈包含三個主要圈層，分別為企業官網群，自有媒體矩陣，以及觸點媒體。與企業相關的用戶生活在這三個主要的圈層中。官網群作為企業信息的核心源，是生態圈的中心，駐紮在這裡的用戶是價值最高的用戶；以微博、微信、APP等構成的自有媒矩陣是生態圈中與企業互動最為活躍的圈層；分散在各種社交平臺的觸點媒體將整個生態圈延展到全媒體平臺。滴滴產品及其滴滴商業營銷正在搭建這樣一個生態圈，在三個主要圈層都有相對應的行動，發展官網群，黏合自有媒矩陣，聯合出點媒體。
通過社會化媒體生態圈營銷，可以為企業帶來三大利益：口碑沉淀，用戶關系維系，用戶共享與轉化。另外，移動互聯網思維強調互動，在滴滴的跨界營銷中，我們看到要構建好社會化媒體生態圈，可以通過持續的互動營銷活動，持續產生與品牌、產品和服務相關正面信息並形成積極分享，從而沉淀企業的良好口碑。同時通過搭建完善的生態圈，可以實現企業和用戶的直接溝通，持續維系用戶的忠誠關系。通過對生態圈的持續運營，可以通過品牌聯合，找準切入點，不斷將不同品牌的用戶轉化為購買用戶，促進企業銷售。
【參考資料】
1、夏杉珊，王明宇，國內打車軟件的營利模式與前景分析，2016年2月，《研究分析》，（2012國傢科技支撐計劃課題 (項目編號: 2012BAD35B04)）
2、構建社會化媒體營銷生態圈，梅花網，2013年10月
3、李冬新、欒潔，滴滴打車的營銷策略與發展對策研究，《青島科技大學學報(社會科學版)》2015.04
4、顏婧宇，Uber(優步)以跨界營銷打響品牌知名度的實踐思考，《中國商論》，2015年8月
暨大學生作業，未經授權，不得轉載，本文來自暨大新媒體
本文來源：網易新聞學院 。新聞內部來源
責任編輯：於冉帝_NX5643
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產品規格
-額定電壓: DC 3V
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-材質: 塑料
-產品重量:104克
-產品尺寸: (W)52×(H)213×(D)24mm
-包裝尺寸: (W)88×(H)280×(D)25mm
-條碼:4715447361077
| 保固期 | 1年保固期 |
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【參考資料】
1、夏杉珊，王明宇，國內打車軟件的營利模式與前景分析，2016年2月，《研究分析》，（2012國傢科技支撐計劃課題 (項目編號: 2012BAD35B04)）
2、構建社會化媒體營銷生態圈，梅花網，2013年10月
3、李冬新、欒潔，滴滴打車的營銷策略與發展對策研究，《青島科技大學學報(社會科學版)》2015.04
4、顏婧宇，Uber(優步)以跨界營銷打響品牌知名度的實踐思考，《中國商論》，2015年8月
暨大學生作業，未經授權，不得轉載，本文來自暨大新媒體
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